Fejlesztési igény a salgótarjáni vasúton
Nemrég jelent meg a hír, hogy nógrádi települések kezdeményezték felvidéki önkormányzatokkal közösen a határon átívelő, Hatvan - Salgótarján - Losonc - Zólyom - Túrócszentmárton vasútvonal fejlesztését és azonal a regionális és interregionális érdekek szerinti forgalomfejlesztést. Eléggé elhanyagolt vonalakról van szó. Somoskőújfalu és Budapest között 2008-ban álltak le a közvetlen napi gyorsvonatok, igaz, az egyvágányú vonal miatti sok várakozás következtében a mindenhol megállós vonatokról Hatvanban átszállva érdekes módon gyorsabban Budapestre lehetett jutni, mint a "gyors" vonattal. A mozdonyos vonat egyes szakaszokon lassabban is közlekedhetett. A gyorsaság persze relatív, még a régi, kétsávos 21-es úton közlekedő buszok is gyorsabbak voltak a vonatoknál, a mai, négysávos út pedig egyértelmű győztes a közlekedésben, csak éppen sem nem kényelmes, sem nem környezetbarát.
Bár a gyorsvonat az utolsó időkig szlovák kocsikkal közlekedett, a vonat nem kelt át a határon, a kocsik a Keleti pályaudvaron várakoztak volna enélkül a menet nélkül.