Falujáró motorvonat


2019.dec.31.
Írta: Benbe 8 komment

A legjobb vonatos túráim 2019-ben

A legtöbben már az elmúlt héten írtak valamilyen visszaemlékezős posztot, az igazán profik pedig a Szilveszter előtti utolsó 12 nap számolnak be a megelőző 12 hónap eseményeiről. Én egyrészt nem vagyok ennyire precíz, másrészt az év egyik legjobb fotótúrája pont ma, december 31-én ért véget, így…

Tovább

Kínos, káros és kéretlen kendácsolás az új vasúti menetrend

A gyilkos szóvicc után következzenek a gyilkos tények az új, a szegedi vonalra bevezetett menetrendről, amit tovább súlyosbít, hogy az IC+ márkanév alatt az ilyen típusú, a látszatra, a városok elképzelt rangjára és dzsentri önámításra alapuló menetrendet tervezik hamarosan bevezetni valamennyi…

Tovább

Kisvasút a szegedi Fehér-tavon

Időről-időre beidézem a honlapomon közzétett fényképes útileírások ajánlóit is. Szeged - Fehér-tavi Kisvasút 600 mm nyomközű ipari kisvasút évi egyszer személyszállítással a Fehér-tavi darvadozás alatt, egyébként állandó teherforgalom és szolgálati vonatok. Fotóvonat Csömödéren Gőzmozdony…

Tovább

Itt a 2019/2020-as vasúti menetrend

Elkészült, és a törvényben rögzített határidőt bőven túllépve (30 nappal a megjelenés előtt, tehát múlt péntekig meg kellett volna jelenjen), de megjelent az új MÁV-GYSEV vasúti menetrend. A menetrend alapja A mai korszerű vasúti menetrendek úgynevezett Integrált Ütemes Menetrend (Integraler…

Tovább

Bemutatkozott a Stadler KISS a MÁV-START-nál

Bemutatót tartottak a leendő utasok számára a hétvégén Vác, Monor és Szolnok állomásokon a MÁV-START Zrt. új, 815 003 pályaszámú, Stadler gyártmányú, KISS típusú, emeletes, elővárosi villamos motorvonatával. A hatrészes, két vezetőállásos motorkocsiból és négy betétkocsiból álló vonat engedélyezett…

Tovább

Retró hétvége a Balatonnál

A kétezres évek elején Németországban sokan próbáltak pénzt keresni az Ostalgie, vagyis a keletnémet életérzés segítségével, ám az akkor mindenhol bukással végződött. Manapság viszont a divatok körforgásának jegyében újra divat lett a szocialista korszak, annak is elsősorban az erős vizualitású…

Tovább

Orosz óriás

A Transzmas-holding/NEVZ 4ESz5k sorozatú villanymozdonya a legnagyobb a világon. A héten Ukrajnában jártunk, ami a kapudrog lehet a poszt-szovjet térség óriásvonataihoz és óriásmozdonyaihoz. Talán az amerikai, kilométer hosszúságú vonatok közismertebbek, de igazán komolyan csak a szélesnyomközű…

Tovább

A húsvéti zöld sör a cseheknél

A legtöbben az évszázados kövek miatt utaznak Csehországba - rólam azért lehet tudni, hogy inkább az acél érdekel, de valahogy a cseheknél a viszonylag fiatal vasútvonalaknak is olyan ódon hangulata van, mint a középkori tornyoknak. Három éve húsvét hasonlóképp áprilisra esett, és húsvét előtt…

Tovább

Kocsihiány: a MÁV-START nem garantálja a légkondícionálást az InterCity vonatokon idén nyáron

Csépke András menesztése óta folyamatosan hullanak a fejek a hazai személyszállító vasúttársaság háza táján, és erre van is ok: úgy tűnik, hogy a nyár közeledtével lesznek olyan időszakok, amikor olyan mérvű kocsihiány fog föllépni, hogy komplett InterCity vonatokat csak arra alkalmatlan Posta-Bhv…

Tovább

Villany is, dízel is, vonat is

Nemrég írtam egy cikket arról, hogy a Balaton északi partján vezető vasútvonal villamosítása mennyire fölösleges beruházás. A megoldást jelentő elektro-dízel (vagy újabb keletű nevén bimodális) technológia már kézzelfoghatóan betört a vasúti piacra, nem csak elméleti fejtegetés ilyen járművekre…

Tovább