Falujáró motorvonat


2020.okt.30.
Írta: Benbe Szólj hozzá!

Fotósvonat Csömödéren

Fotósvonatot sok célból szervezhetünk, de legtöbbször azért, mert az adott vasútvonalon vagy az adott járműveket egyébként nagyon ritkán, vagy egyáltalán nem, vagy csak nagy nehézségek (és információt szolgáltató kapcsolatok) árán lehetne fényképezni. A létszám lehet egy tucat ember, vagy akár több…

Tovább

A legöregebb villanymozdonnyal a Pokolvölgybe

Alsó-Ausztriában járunk, a Semmering-hágó, illetve az oda vezető vasútvonal tövénél, Payerbach faluban. A falu hangulatát a völgy mélyén zubogó Schwarza folyó, illetve a falu látképét magasan uraló, kétvágányú Schwarza-viadukt határozzák meg. Az állomásról a stájerországi Mürzzuschlagba, a Semmering…

Tovább

Ma van a Múzeumvasutak Napja

Legalábbis mondhatnánk, bár hivatalos ENSZ Világnapjuk nincs, de ma 69 éve történt meg először, hogy egy civilekből álló csoport átvett egy felszedésre ítélt vasútvonalat azzal a céllal, hogy megőrizze, felújítsa, és a múzeális műszaki értékeket hű módon bemutassa. A felső végállomásForrás:…

Tovább

Újraindul néhány turisztikai célú erdei vasút

Frissítés (2020.05.17.): A poszt megjelenése óta bejelentették elindulásukat az alábbi kisvasutak is: Szob-Bezinavölgyi Hortobágyi Gemenci Debreceni vidámparki Kemencei (Kemence és Godóvár között, sűrített menetrenddel a pályafelújítás miatt) Mesztegnyői A pontos menetrendről és…

Tovább

Áprilisi tréfa volt, mégis megcsinálják

Avagy közlekedési témában nem tudok akkora marhaságot írni, hogy később ne váljon valóra.

Régi hagyomány a blogon, hogy április elsején távolról nézve is meghökkentő, közelről nézve hihetetlen kitalációkat posztolok, figyelve a reakciókat, és bizony eddig minden alkalommal sikere volt a posztnak, sokan kérdőjelezték meg saját józan ítélőképességüket. Két éve, több más marhaság, például a…

Tovább

Utazzunk vonattal képzeletben - honnan jut a hal a böjti asztalra?

A Diósjenő-Romhány vonalat bemutató cikk óta nem változott a helyzet, ha nem munka vagy bevásárlás miatt kell, akkor semmi okunk kimozdulni otthonról. Aki kisvasútbarát, az persze nehezen bírja kisvasutazás nélkül, nekem is állandó programom volt évtizedek óta a tavaszi szünet-beli…

Tovább

Vonattal a Téli Olimpiára

Cortina d'Ampezzo megszűntetett kisvasútja

Kihasználva egy osztrák, 700 mm nyomközű hadivasút alépítményét, az Ausztria által Olaszországnak fizetett jóvátételből épült a 950 mm nyomközű (az osztrák "nagy-kisvasutakkal" vélhetően szándékosan inkompatibilis) Ferrovia delle Dolomiti, vagyis a Dolomitok Kisvasút, ami 65 kilométer hosszban…

Tovább

Hol kisvonatozzunk karácsonyig?

Aki igazi rajongója az erdei vasutaknak, az télen sem akar kimaradni az élményből, különösen, hogy az erdők télen is tartogatnak szépséget. Jobban átláthatóak, bátrabbak a vadállatok, így könnyebb észrevenni őket, egy kis dér vagy hó pedig egészen fantasztikussá teheti az utazást. Érthető azonban…

Tovább

Képes állomásnévtáblák a Királyréti Erdei Vasúton

Ez a poszt kivételesen nem a vasút fejlesztéséről, vagy épp az azzal kapcsolatos anomáliákról szól, egyszerűen csak egy olyan, kedves apró részletről egy kisvasút mentén, ami számomra gyerekkorom óta egyfajta misztikusságot kölcsönzött a vasútnak. A királyréti kisvasút, kicsit duci…

Tovább

Két túra Dél-Svájcba: a Rhätische Bahn, a Matterhorn-Gotthardbahn és a Dampfbahn-Furka-Bergstrecke vonalaira

A cikkben bemutatkozik a Disentist Andermatton át Zermattal összekötő fogaskerekű Furka- és Oberalp-hágókon átvezető szakasza, megismerkedhetünk néhány osztrák kisvasút történetével és megelevenedik a múlt: az RhB öreg villanymozdonyaival és a Furka-Oberalpbahn fogaskerekű gőzmozdonyaival…

Tovább
süti beállítások módosítása